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西二環(huán)高速項(xiàng)目梅嶺隧道工程提前掘進(jìn)

日期:2022-09-07

      西二環(huán)高速項(xiàng)目梅嶺隧道工程進(jìn)洞施工加速推進(jìn),目前進(jìn)口左導(dǎo)洞已掘進(jìn)30.5m,進(jìn)口右導(dǎo)洞已掘進(jìn)15m;隧道出口左洞已掘進(jìn)26m,出口右洞正在破碎孤石,當(dāng)前開挖及支護(hù)合計(jì)完成71.5m。

梅嶺隧道為雙向六車道分離式長隧道,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,是西二環(huán)高速項(xiàng)目全線唯一的隧道工程,也是整個(gè)項(xiàng)目的控制性工程,它的建成通車將決定整個(gè)西二環(huán)高速的通車時(shí)間。為了加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度,項(xiàng)目部實(shí)行24小時(shí)分班連續(xù)作業(yè),確保如期完成三季度建設(shè)任務(wù)。

截止8月31日,全線已開工橋梁63座,已完成樁基1975根,完成率33%,部分工程比原定計(jì)劃提前了半個(gè)月。經(jīng)過前期勘查,梅嶺隧道工程所處地勢(shì)陡峭、地質(zhì)條件復(fù)雜,施工難度大、爆破技術(shù)要求高。為此,項(xiàng)目部專門成立隧道攻堅(jiān)專班,積極聯(lián)合專家組給予技術(shù)和力量支援,在施工工藝上運(yùn)用監(jiān)控量測(cè)方法,全過程精準(zhǔn)把控施工進(jìn)度,并根據(jù)隧道圍巖情況變化,不斷優(yōu)化爆破方案,最大限度保護(hù)既有線路,降低外界干擾影響。

目前,西二環(huán)高速項(xiàng)目全線土地全部交付完成,全線便道已基本貫通,預(yù)計(jì)2024年12月全線完工通車,之后將串聯(lián)滬昆高速、福銀高速等多條高速公路。